BMW F8X M2C M3 M4 Turbo inloppsrör, Originalturbo

do88 Prestandaturboinlopp designat för drop-in passform i din BMW M2C / M3 / M4 F8X.

Dubbelturbo S55 motorn som sitter i BMW M2C / M3 / M4 F8X har turboinlopp som är ganska restriktiva. Det är absolut en fördel att minska restriktionerna på turboaggregatens inloppssida när man ska göra ett prestandabygge.

Med våra prestandaturboinlopp erbjuder vi en lösning som minimerar restriktionerna precis innan turboinloppen!

För att få en exakt 3D-modell av det tillgängliga utrymmet för att designa våra turboinlopp i gjorde vi en detaljerad 3D-skanning av motorutrymmet i vår egen BMW M3 Competition. Tack vare att vi kunde jobba i den 3D-skannade modellen blev det möjligt för oss att designa turboinlopp med bättre flöde i detta mycket begränsade utrymme.

Vår slutgiltiga produkt är ett paket som innehåller turboinlopp för både främre och bakre turboaggregat. Vårt bakre turboinlopp består av ett specialdesignat aluminiumrör med en svetsad CNC bearbetad radiefläns som ansluter mot turbon. Vårt främre turboinlopp består av en friformsdesignad stålvajerförstärkt silikonslang som ansluter mot turbon med en CNC bearbetad radieadapter. För en snygg diskret look skickar vi med mattsvarta slangklämmor.

Nyckelegenskaper do88 turbo inloppsrör (jämförelsevärde originaldel):

- Större diameter: 63mm (55mm) ger 33% större flödesarea!

- Luftflöde vid 75 mbar tryckfall: 778 CFM (690 CFM), do88 13 % högre!

- CNC bearbetad turbofläns med flödesoptimerad radie!

- Stålvajerförstärkt silikonslang för bästa hållbarhet!

OBS! Vid montering av detta paket kan några skruvar, muttrar och packningar som inte ingår i detta paket behöva bytas. Se förstasidan i monteringsanvisningen för mer information.